中国通号推出应用电子标签、RFID的智能光纤配线

近日，由中央电视台制作的十集纪录片《百年京张“升级路”》在央视科教频道(CCTV10)“创新进行时”栏目播出。

其中，由通号工程局集团研发的自动巡检机器、自动布线机器人、自动钢轨钻孔机、3D打印机等智能工装在《百年京张“升级路”》中纷纷亮相，让观众直呼“过瘾”，赞叹声此起彼伏。

多年来，通号工程局集团科技创新着力于智能建造、数字企业持续发力，领航发展前沿，创新能力不断提升。研发的智能工装在宝兰高铁、京沈高铁、郑万高铁、智能京张等项目成功推广应用，在建维一体、智能作业、智能调测、安全防护等方面发挥了巨大的作用，进一步提高了工作效率，实现了以工装保工艺、以工艺保质量、以质量创精品。

建维一体，实现精细化管理

自动巡检机器人

自动检机器人可实现铁路通信及信号机房的自动寻路、避障巡检、远程视频监控、机柜及设备状态指示、告警识别，设备的温度监控、红外成像等功能。通过与铁路通信及信号机房等的动力及环境监控系统、综合视频监控系统实现联动，实时查看告警目标位信息并上报现场情况。

图为自动巡检机器人系统结构图

它集机电一体化、自动控制、通信技术、导航及路径规划、机器视觉、多元信息融合、云服务等技术于一体，利用机器人代替人工完成铁路机房的设备巡检任务。实现对高铁数据中心、通信信号机房的及时巡检，避免人工错检、漏检等问题，解决了传统人工巡检成本高、效率低、准确率差、数据管理繁琐等问题，从根源上提升铁路巡检的作业效率。

图为自动巡检机器人在京张高铁机房工作

智能光纤配线架

智能光纤配线架采用电子标签识别技术，对通信网络中的ODN设备及光纤端口进行智能化管理。智能光纤配线架不仅适用于新建工程，也特别适用于既有设备的升级、改造。无需中断业务即可实现在线既有设备的智能化升级。改造方便，实施效率高。

地网在线监测系统

智能地网监测系统CRSC-GRMS能够实现对接地电阻阻值的远程检测及智能化管理，用于监测铁路接地系统，为用户及时发现，处理突发状况提供了有效技术手段。

智能地网监测系统，实现对接地点接地性能的实时在线监测。

智能作业，提高作业效率

自动布线机器人

自动布线机器人由自动布线机器人、自动绑扎机、自动绕线机等三个工作平台组成，对信号机、道岔和轨道箱盒内部信号设备进行自动布线。在保证线把的工艺统一，质量达标的同时，提高生产效率，实现传统人工布线向智能化、自动化的革新。

图为技术人员正在进行设备线把流水线作业　　自动布线机器人具有自动放线，自动剥线，自动裁线，自动布线，识别线号，自动绑扎，自动绕线等功能，实现了电缆线束的全程无人干预式自动化布线。通过2台高智能机器人协作布线，过程全程自动化，布线模板自动识别、程序自动调用，传感器立体式布局，故障自动报警;最大布线速度达1m/s，布线效率比原人工高出5倍。

图为自动布线机器人在京张高铁自动布线　　自动钢轨钻孔机

自动钢轨钻孔机通过人机界面进行设置和操作,利用PLC编程的方式进行命令输出，采用机械控制，实现测距、行进、定位、双侧钻孔一次性独立完成，提高钢轨钻孔的精度和效率。

自动钢轨钻孔机全部采用机械控制，发电机提供动力。动力装置和钻架组装在一起，同时运行，可实现输入距离后在钢轨上独立运行。运行到指定地点后，双钻由钢轨外侧向内侧，同时对双轨自动进行钻孔，钻孔过程中浇水系统同步运行，钻孔结束后自行运行到下一作业地点继续作业。

3D打印机的应用，一方面对个性化工具、设备的制作，完成施工中个别短缺急用物件的打造，个性化解决高铁通信信号施工中的现实问题，缩短产品的研制周期，提高效率并降低成本;另一方面针对铁塔基础等施工重难点，打印出教学模型，对施工人员进行施工重难点三维分析交底，使技术交底准确到位，保证施工质量。

图为京张高铁技术人员在打印模型　　3D打印机，采用3D打印技术制作特殊施工材料和模具模型，为提升工艺，批量定制奠定基础。

多功能高空作业操作平台

多功能高空作业操作平台是通过先进的技术手段，将粗放型、劳动力密集型的漏缆打孔施工过程转向现代化施工过程的新型设备。主要从提高施工效率的角度出发，通过机械控制施工中的指标要求代替人工控制，从而提高了施工质量;在使用时，仅需1人操作即可实现三排钻孔同时作业，大量减少了人员投入，节约了施工成本。

多功能高空作用操作平台，操作平台自动行进，具备隧道内锚栓钻孔、卡具安装、漏缆挂设等漏缆施工及站台雨棚高空作业等功能。